در این مقاله قصد داریم به این پرسش مهم بپردازیم: “چرا در دوره دیتیلینگ خودرو شرکت کنیم؟” این سؤال بسیاری از شما عزیزانی است که به تازگی قصد ورود به این حوزه کاری را دارید. متأسفانه، برخی از افراد بدون شرکت در دوره‌های آموزشی دیتیلینگ خودرو، تحت تأثیر توصیه‌های دیگران، به فعالیت در این حوزه می‌پردازند و در حین کار با مشکلات و خسارات زیادی مواجه می‌شوند.
دیتیلینگ خودرو، برخلاف ظاهر ساده‌ای که ممکن است داشته باشد، کاری بسیار پرمسئولیت است. به عنوان مثال، مشتری شما خودرویی چند صد میلیونی یا حتی چند میلیاردی را برای خدمات دیتیلینگ به شما می‌سپارد و شما موظف هستید از آن به بهترین شکل ممکن مراقبت کنید. حال تصور کنید که اگر تخصص کافی نداشته باشید و از ابزارهای غیر استاندارد و روش‌های نادرست استفاده کنید، به سادگی می‌توانید به رنگ خودرو آسیب بزنید و آن را تخریب کنید. در نهایت، این کار نه تنها به مشتری شما ضرر مالی بزرگی وارد می‌کند، بلکه شما نیز متحمل زیان‌های جدی خواهید شد. بنابراین، این پرسش که “چرا در دوره دیتیلینگ خودرو شرکت کنیم؟” بسیار مهم و حیاتی است.
یکی دیگر از مسائل مهم که باید در پاسخ به این سؤال مورد توجه قرار گیرد، تفاوت در استفاده از ابزارها در روش‌های سنتی و مدرن است. در این مقاله و ویدیو پایانی آن، به این موضوع به طور کامل پرداخته‌ایم. رنگ خودرو از لایه‌های مختلفی تشکیل شده که هر یک ضخامت استانداردی دارند. اگر بدون توجه به این لایه‌ها و با استفاده از ابزارهای غیر استاندارد اقدام به ریکاوری رنگ خودرو کنیم و باعث کاهش غیر استاندارد ضخامت این لایه‌ها شویم، بعد از مدتی خودرو دچار آفتاب‌سوختگی و سایر مشکلات خواهد شد. در این مقاله به ابزارهای غیر استاندارد اشاره کرده و جایگزین‌های استاندارد آنها را نیز معرفی کرده‌ایم.
در نهایت، اهمیت شرکت در دوره‌های آموزشی دیتیلینگ خودرو بار دیگر به شما ثابت می‌شود. پس اگر به دنبال پاسخ به این پرسش هستید که “چرا در دوره دیتیلینگ خودرو شرکت کنیم؟”، این مقاله را به دقت مطالعه کنید و با مزایا و ضرورت‌های این دوره‌ها آشنا شوید.
روش اشتباه ریکاوری رنگ خودرو در دیتیلینگ‌های سنتی
در این مقاله قصد داریم تفاوت پولیش کاری سنتی با پولیش کاری اصولی را مقایسه کنیم و تفاوت‌های این دو را به صورت جامع برای شما شرح دهیم و به این وسوال مهم که چرا در دوره دیتیلینگ خودرو شرکت کنیم؟ جواب بدیم برای درک بهتر این موضوع، در انتهای مقاله ویدئویی از دوره دیتیلینگ مدرسه بیابانی برای شما آماده کرده‌ایم که پیشنهاد می‌کنیم حتماً مشاهده کنید.
اولین مرحله در ریکاوری رنگ خودرو، تمیز کردن رنگ خودرو از آلودگی‌های سطحی آن است. در این مرحله، تفاوت‌های بسیاری بین روش سنتی و روش اصولی وجود دارد و از ابزارهای متفاوتی برای این کار استفاده می‌شود. بنابراین، توصیه می‌شود با دقت این مطالب را دنبال کنید، در روش سنتی، قبل از شروع به ریکاوری رنگ خودرو، ابتدا آلودگی‌های موجود را از روی رنگ خودرو برطرف می‌کنیم. این فرآیند با استفاده از سنباده پوست آب انجام می‌شود. استفاده از این ابزار برای حذف آلودگی‌ها از روی رنگ خودرو ممکن است برای رنگ و کیفیت رنگ خودرو آسیب زننده باشد. که در ادامه به آسیب‌های وارده می‌پردازیم.
سنباده پوست آب چیست؟
سنباده پوساب یک نوع سنباده کاغذی است که به دلیل ویژگی‌های ضدآب و انعطاف‌پذیری، مورد استفاده قرار می‌گیرد. این نوع سنباده به خوبی در صنایع مختلفی مانند خودروسازی، رنگ‌کاری، صنایع چوب، شیشه و سرامیک مورد استفاده قرار می‌گیرد.
سنباده پوساب برای کاربردهایی مانند پاک کردن لکه، صیقل‌بخشی، از بین بردن زنگ زدگی در فلزات و دیگر کاربردهای مرتبط با پردازش سطوح مورد استفاده قرار می‌گیرد. این سنباده‌ها دارای انواع مختلفی هستند، از جمله سنباده‌های زبر و نرم. هرچه شماره سنباده بالاتر باشد، سنباده نرم‌تر می‌شود و هرچه شماره کاغذ آن کمتر باشد، سطح سنباده خشن‌تر خواهد بود.
چرا استفاده از سنباده پوست آب در دیتیلینگ اصولی ممنوع می‌باشد؟
استفاده از سنباده پوست آب در دیتیلینگ خودرو ممنوع است زیرا در این فرآیند، لایه‌های رنگ خودرو برای انجام پولیش کاری و ریکاوری رنگ خودرو حتما باید مورد کارشناسی قرار گیرد و حد مجاز و مشخصی برای لایه‌برداری وجود دارد که باید رعایت شود. در غیر این صورت، ممکن است خسارات جبران ناپذیری به رنگ خودرو وارد شود، ماننا سرعت بخشیدن به آفتاب سوختگی رنگ خودرو.
متاسفانه، استفاده از سنباده پوست آب برای حذف آلودگی‌های سطحی رنگ خودرو، به لایه‌برداری مضاعف از کیلر خودرو منجر می‌شود. این موضوع به حدود ۴ میکرون از ضخامت کلیر رنگ را در بهترین حالت کاهش می‌دهد، در حالی که با استفاده از ابزارهای اصولی در سه مرحله پولیش کاری و ریکاوری رنگ تنها ۵ میکرون از ضخامت رنگ کم می‌کند که در مقابل حدود ۴ میکرون در مرحله از بین بردن آلودگی‌های سطحی رنک مقداری خوبی هست پس مهم ترین دلیل برای استفاده نکردن از پوست آب همین موضوع می‌باشد. فکر کنیم تا اینجا کار به خوبی به اهمیت این سوال که چرا در دوره دیتیلینگ خودرو شرکت کنیم؟ پی برده باشید!
روش اصولی ریکاوری رنگ خودور در دیتیلینگ چیست؟
در روش اصولی، به جای استفاده از سنباده برای حذف آلودگی‌های سطحی روی رنگ، از خمیر کلی یا کلی بار استفاده می‌شود. این خمیر کلی به طور خاص طراحی شده است تا آلودگی‌ها را از سطح کیلر به طور کامل پاک کند، بدون اینکه حتی ۱ میکرون از ضخامت رنگ خودرو کاهش یابد. پس از اتمام این مرحله، سطح بدون آلودگی آماده پولیش کاری می‌باشد. یکی از مزایای بارز خمیر کلی، کاهش مصرف ماده پولیش و افزایش عمر پد پولیش است پس حتما باید به این نکته توجه کنیم. و نکته جالب این موضوع می‌باشد که استفاده از خمیر کلی بسیار راحت‌تر و اقتصادی‌تر می‌باشد پس نتیجه می‌گیریم همه جوره استفاده از کلی بار بهینه می‌باشد.
برای شما یک برش کوتاه از کلاس آموزش دیتیلینگ خودرو در مدرسه بیابانی آماده کرده‌ایم. در این ویدئو، استاد بیگ‌وردی، یکی از دیتیلرهای حرفه‌ای ایران، به طور دقیق به توضیح این موضوع می‌پردازد. (در صورت عدم نمایش ویدئو، لطفاً VPN خود را خاموش کرده و صفحه را مجدداً بروزرسانی کنید.)
کامل‌ترین دور دیتیلینگ خودرو ایران + سرفصل‌های این دوره آموزشی!
پس از پاسخ به این سؤال که “چرا در دوره دیتیلینگ خودرو شرکت کنیم؟” پیشنهاد می‌کنیم در دوره دیتیلینگ مدرسه بیابانی شرکت کنید. این دوره به صورت حرفه‌ای تمامی مهارت‌های لازم در این حوزه را به شما آموزش می‌دهد و به عنوان کامل‌ترین دوره دیتیلینگ در ایران شناخته می‌شود. این دوره توسط بسیاری از افراد تایید شده است. در ادامه، سرفصل‌های این دوره را برای شما آورده‌ایم. برای اطلاعات بیشتر درباره زمان و نحوه برگزاری دوره‌ها، می‌توانید به صفحه دوره آموزشی دیتیلینگ خودرو مراجعه کرده و با ما در ارتباط باشید.
• آموزش کارشناسی رنگ خودرو.
• خط خش‌گیری و احیای رنگ و احیای چراغ و لیسه‌گیری رنگ ۲۱.
• ریکاوری رنگ با دستگاه روتاری و اوربیتال با انواع پد‌ها و پولیش‌ها.
• پوشش نانو سرامیک فول بادی با انواع سرامیک
• ترمیم شیشه و شیشه دودی
• آموزش کروم‌کاری.
• آموزش صفرشویی موتور و کابین.
نتيجه گیری:
حالا ما متوجه این موضوع شدیم که در روش‌های سنتی به دلیل عدم آگاهی اپراتور اجرا کننده آسیب زیادی به رنگ خودرو وارد می‌شود که متاسفانه مالکان خودرو هم اطلاعات کافی ندارند و تحت تاثیر قیمت ارزان خدمات سنتی قرار می‌گیرند، و حاضر می‌شوند این آسیب را به رنگ خودرو خود وارد کنند در قبال قیمت ارزان‌تر، و نکته‌ی مهم اهمیت آموزش می‌باشد در کارهای تخصصی مثل دیتیلینک خودرو می‌باشد، که نباید ساده از کنار آن گذشت.
ما در دوره دیتیلینگ مدرسه بیابانی به شما همه موارد مربوط به رنگ خودرو، آسیب‌های رنگ خودرو، روش‌های ریکاوری و بازسازی رنگ خودرو را آموزش می‌دهیم، تا بتوانید به صورت تخصصی و با کم‌ترین ریسک به مشتریان خود خدمات رسانی کنید. برای اطلاع بیشتر از دوره‌های مدرسه بیابانی می‌توایند از اطلاعات موجود در این صفحه استفاده کنید.
